Конические радиально-упорные роликоподшипники стали популярны не только благодаря способности воспринимать радиальные и осевые нагрузки, но и потому, что способны принимать большую грузоподъемность, чем шариковые, противодействуют прогибу и перекосу вала под действием нагрузки.

Свойства подшипника

• Уменьшенная шероховатость поверхности
• Отсутствие риска повреждения масляной пленки неровностями рельефа поверхности
• Наличие смазки в зоне контакта
• Равномерно гладкая поверхностная топография

Свое название они получили благодаря форме беговой дорожки и наружного кольца. Изготавливаются обычно разборными, чтобы легко монтировать и демонтировать внутреннее и наружное кольцо.

Конические роликоподшипники бывают:

• однорядные, двухрядные
• с уплотнением
• с разъемной внутренней
• наружной обоймой
• прецизионные
• с разными видами сепараторов

Этот вид подшипников используют в цилиндрических редукторах, металлообрабатывающих станках, в коробках передач, колесах авто- и авиатранспорта.

Преимущества для клиента

• Безопасность эксплуатации даже при использовании маловязких масел.
• Отсутствие повреждений масляной пленки даже в условиях 
• высокой температуры окружающей среды.
• Ускоренное формирование масляной пленки.
• Безопасный пуск даже в условиях низких температур.
• Низкая рабочая температура подшипника.
• Уменьшенный уровень шума и вибрации.
• Увеличенный эксплуатационный ресурс.